1. 每天亏损5个亿！14亿人“养不起”高铁？赚的钱去哪了？
2. 5个亿工程居间费好收吗？
3. 十个亿的工程、我是居间人、收5个点合法吗？
4. 一个亿的工程需要垫资多少？

每天亏损5个亿！14亿人“养不起”高铁？赚的钱去哪了？

首先，高铁空座率比较高，乘客数量没有想象那么大，其次，高铁票价也不便宜，很多人为了省钱也不会选择坐高铁，第三，高铁长途运输不具备多少优势，票价和坐飞机差不多，到时耗时绝对比飞机多不少。

哈哈，一边折磨工人，一边套着国家的钱，嘴里说着噢为啥都不愿干，年轻人吃不了苦，然后自己不会逼着别人会，自己都干不出来的活，我不管你就得干出来，还拿着高工资，不亏损才怪，还得巨亏才行。

这年月许多的事情都突破了人的基本思维，先暂且不论高铁的事儿，连烟草行业也步入亏损行列，这样的现实是传统思维所无法理解的，但就是正在发生的。传统上说航空业在每年的春运期间就把一年的钱赚到手了，相比高铁的自称亏损，从感情上到理智上都难以接受。

5个亿工程居间费好收吗？

不好收。
因为5个亿工程居间费是指在工程项目中，中间人或者机构从工程承包商和业主之间获取的费用，通常是以百分比的形式计算。
这种费用在工程项目中存在着不透明、不规范、不公正等问题，容易引发腐败和贪污现象，导致社会资源的浪费和损失。
因此，政府和社会各界都在加强对工程居间费的监管和打击。
如果想要收取5个亿工程居间费，必须违反法律法规和职业道德，这不仅会带来道德上的谴责和社会上的压力，还会面临法律的制裁和惩罚。
因此，5个亿工程居间费不好收，应该坚决抵制和打击这种不正之风，维护公平、公正、透明的工程市场秩序。

收取5个亿工程居间费并不好。
1、 不好收取2、政府和社会对于大规模投资工程的中间费用越来越严格，居间费的收取可能导致政策法规的不合规，甚至被指控为腐败行为，同时会引起公众的质疑和不满。
3、政府或相关部门应该严格规范工程项目中的各种费用收取标准和要求，规定合理的收费标准，从源头上避免不合规的收费情况的发生。

十个亿的工程、我是居间人、收5个点合法吗？

够狠的，中间人还是中介人，还是中标后转手，现在工程利润不高，先不说5个点合法不合法，如果你是用权势背景拿到的工程，而且可以拍平工程中出现的问题，施工建设方可能会给你一两个点，否则不会有人接手工程的，也就不要谈合法不合法了。

一个亿的工程需要垫资多少？

1. 垫资需要的金额是亿级别的。
2. 因为一个亿的工程规模较大，需要购买大量的材料和设备，还需要支付工人和工程师的工资，以及其他可能出现的费用，所以需要垫资的金额非常高。
3. 如果想要完成这个工程，需要考虑到资金来源的问题，可以通过向银行贷款、寻找投资人等方式来解决资金问题。
同时，还需要对工程的预算进行详细的规划和管理，以确保资金的使用效率和合理性。